SRS EBK 1/8

Vi var nästa full besättning. Jonas saknades idag och Janne körde 4 idag. Vi gjorde en bra start och gick dit vi hade planerat menTeam Gullan fick bättre vind i lä och gick om oss sedan försökte vi komma ifatt men utan att lyckas. De ökade avståndet hela tiden. De vann SRS och vi tvåa tätt föld av Kentas Dominant racer.

/Mårten

Klassmästerskap J/70 Marstrand 2016

I Marstarnd var vi i tre dagar. Första dagen skulle vi träna och hade fått hjälp av ett proffs. Men den dagen blåste mer eller mindre bort. Som värst blåste det 18 m/s. Turn upp kunda inte läggas ute på frittvatten då det var svårt att segla där utan den gjorde men på inre vatten där det i vanligafall seglas matchracing. Men det passar inte för 20st gennaker båtar som susar fram. Det var helt galen kappsegling. Som tur var gjorde ingen illasig. Trångt vart det ivarjefall och vi förföljde inte seglingen. De flesta gav upp efter första kryssen.

Lördagen var blåsig och vågig. Tre meter våger samt extremt mycket vind. I första racet tråålade viu gennakern och kunde inte få upp en ny första racet och var i botten trion. NAdra varvet kom gennakern upp. Nästa segling gick det lite bättre och vi var med men tappar på medvindseglingen. båt efter båt. hade någrta fler båtar efter oss och vi gjorde minst en broach och surfade i 14 knop med 18 som topp notering. Detta racet fick även Gullan upp gennaker efter några missluckade försök i fösta racet.

Dag två var det helt andra förutsättningar plattvatten och svag till måtlig vind och givetvis ström. Då gick vi bättre men tappar lite på undanvinden men gjorde en 6 placering som bästa delsegling. Team gullen var med fast lite längra bak.

 

Vi kom 18/27 om vi inte fått +5 poäng för missad livboj skulle vi ha kommit på en 16 placering.

Mindre slarv nästa gång.

/Mårten

Hagskärturen SRS EBK

Det är inte roligt att gå ifrån start när man ser Björkfjörden ligga blank framför sig. Hur ska man ta sig ut och vart kommer vinden. jag seglade Novan denna dag och var snabbt uppe i ledning. Det är inte enkelt att vara först det är enkelt att hamna i ett vind hål. Denna dagen stod det många gånger 0.00 på allas loggar. 18 distans på 6 timmar. Snittfart på 3 knop. Men de fem första timmarna var det knappt styrfart och jag väntade ihärdigt på att de andra tappra båtarna skulle ge upp. Är man längst fram får man vackert avvakta de andra. Det var omvänt SRS denna dagen och vid full tänkt tid var vi samlade och drav fram men en knops fart. Nu var det endast en lång väntan att något skulle hända men tiden gick snabbt och båtarna höll ca 1.5 knops fart. Lustiga var att vinden hände med oss så 2/3 av bana hade vi vinden bakefrån och ingen körde spinnaker. En Hanse seglade Code0 vilket inte är bra på platten. Bakom lilla askholen såg det åter ut att vara helt utan vind. Jag tänkte att vi åker dit sedan bryter vi. Men när vi rundade upp och skulle börja kryssa kom vinden för svag sedan blev det mer och mer vind. Då hade vi seglat i 5 timmar 3:30 var tänkt tid. Tillslut hade vi 6-7m/s och pin kryss. Det bidde låg SRS tävling då vinden kom sent hade den kommit 3 timmar tidigare hade dat varit helt andra förutsättningar. Nu hade Balladen längst SRS och sedan kom jag. Men innan vinden kom hade jag litet avstånd mot Balladen och kunde ohottat vinna denna kappsegling. Jag var 10 minuter föra balladen och ca 20 minuter föra Göran. Bakom Göran var det tätare mellan båtarna.

Vi var 6 båtar denna dagen och det var inte riktigt det gäng som brukar segla på Torsdagarna. Lördagen var en härlig dag på+ sjön och sommar värmen ifan sig för en gång skull.

/Mårten i en Nova.

SRS EBK 160818

Äntligen får delägare Anders möjligheten att kappsegla sin båt.

Vi fick med Tommas Furrer som rorsman denna dagen och Anders och Jag kappseglade. Janne är just nu i Indien.

Vi började uselt men en tveksam start då Tommas inte har koll på båtens pr4estanda och slår bort för att slippa kolission. Vi kan iväg sist i starten men får bra spår på kryssen och kommer ifatt övriga båtar. Vi kryssar snabbast tillsammans med Kentas Dominant racer denna dagen. Kenta rundar först tätt efter runder vi och den andra J/70 kom efter rejält. på Gennaker seglingen åker vi ifrån Kenta och seglar helt jämnt med Nicklas stora familje racer. Vi rundar först vid nästa mäsrke och har fått en lucka till Kenta. Nästa kryss seglar vi och Nicklas lika snabbt och rucker ifrån Kenta och J/70. Sista gennaker seglingen seglar vi ifrån alla och vinnar denna kvällen 40 sekunder före Kenta.

/Mårten

Träning inför Klassmästerskapen

Vi blir ny besättning till klassmästerskapet.

Filip, Mårten, Patrik K och Janne.

Vi tränade i varierande sörutsättni9ngar och den blåste tidvis bra. Efter en strulig början fick vi ordning apå grejerna efter någon timme. Vi körde hårt med mycket manövrar under 2 timmar på vattnet. Det kändes som en bra träning.

/Mårten

SRS 160811

Janne hade idag fått sent förhinder på jobbet och kunde inte segla.

Men i klubben kom Uffe ner och han vill hänga på och segla J/70. VI startade bäst men fick ingen höjd på kryssen jämfört med de övriga båtarna. Jag hade järnblödning och glömde att spänna fockskotet i lovart och vi hade kicken allt för hårt ansatt. Uffe fick inte till storen och var frusterad och hade svårt att segla med våran fock som har dårliga tilltails. Första kryssen var vi före den andra J/70 men efter Kantas Nya båt. På medvinden gjode den andra J/70 bra väg val och gick ifrån. Sedan földje en brant slör och vi var hack i häl på andra J/70 före de andra båtarna. Vid nertagning stanade den andra J/70 upp och vi bestämde att ta ner gennakern sent och hade funderingar på att gippa med gennakern uppe. Sent upptäcke vi att det var fel beslut och i rundningen gick nertagningan inte alls och vi blir stående och driver på rundningsbojen samtidigt som jag kämpar med gennacker. Efter straffet var vi långt efter J/70 och andra båtar är i fatt. Sedan gick vi bättre och häll farten mot andra J/70 efter vi har släppt kicken och fått till trimmet. I kom 3(7) båtar.

Min syn på Kiel voche och EM i j/70

Att ta sig till Kiel med släp tar ca 14 timmar i bilen. Det givetvis beroende på farten man håller.
Vi åkte på måndags morgon och sov över i Danmark och kom till Keil dagen efter.

 
Måndagen den 20/6
Vi åkte från Ekerö vid 09:00 tiden och tog färjan till Slagsta. Båten ligger bra efter bilen och är ett bra släp så det går att hålla allt för hög hastighet på motorvägen.
Vi åkte över alla broar och Danmark till Keil. Vi hade bokat två rum i Danmark efter Odense. På kvällen åt vi middag på hotellets restaurang. Jag åt 20 potatisar och ½ kg knaper stekt fläsk.

 
Tisdagen den 21/6
Vi hade tidig avfärd mot Keil. Vi stack 09:00 från hotellet. Vi kom fram till Keil vid 12 tiden och väl där måste vi parkera båten utanför hamnen och arrangören skulle leverera in båten till hamnen. Vi var inte först i Keil och när vi kom var det fullt av J/70 båtar som skulle vägas in och fixas till och sjösättas så vi fick vänta i 3 timmar innan vi fick in båten så vi kunde börja att rigga båten. Båten skulle tömmas inför mätning, riggas och seglerna skulle mätas in. Tyvärr så är Tysk ordnung inte särskilt effektiv så allt var en enda kaus och man fick inge besked om hur allt skulle gå till. 17:00 hade vi fått i ordning på segelmätning, båt vägning och våran båt väger 6kg för mycket. Dessutom hade vi fått in båten i sjön. Tyvärr hade vi problem med ett stag vid mastningen och akterstagsträckaren gick av. Det vart lite meckande denna dagen så vid 19 tiden var båten på sin plats på bryggan och vi var klara. Ingen segling denna dagen. Vi åkte till vårt hus och grillade korv till middag och drack vin och öl.

 
Onsdagen den 22/6
Upp på dagen och fixade akterstagsträckaren sedan vart det en kortare träningstur innan lunch på vattnet. Vi åt pizza till lunch men jag tog en sallad. Efter lunchen åkte vi ut till turn up. Den var på tävlingsområden och det tog tid ut vi var tvungen tidvis att använda motorn. Vi kom inte senast ut men det vart en väntan på alla tillslut kunde Turn upen startas och det var två grupper denna dag och vi visste vi inte om. Vi skulle enligt startfartygen starta första grupp gul grupp. På turn up seglingen gick vi inte bra och i den svaga vinden gjorde vi ingen bra segling. Hemvägen vart det mortorgång. Tur att J/70 har motor som standard i klassreglerna. Motorn gick minst en gång per dag för oss.
Vi kom sent hem och efter seglingen var det en välkomst buffé med öl. Trevligt men en ganska dålig lokal som inte rymde 368 seglare som vi är i J/70 klassen.

 
Torsdag den 23/6
Dagen med stolpe ut. Vi gjorde fantastiskt bra starter denna dag. Vi använde vår GPS som säger hur långt vi var från linjen och den var riktigt bra hjälp. Vi var i fronten hela dagen men sen hade vi det svårt vis rundningar och vår ovana vid stora fält och J/70 visade sig och vi tappade båt efter båt. Farten på länsarna var inte riktigt i topp. En gång hade vi 13 båtar efter oss men vi gjorde en dålig manöver i mål och gennakern gick på målmärket. Efter ett straff och ny målboj var vi näst sist i mål. Totalt hade vi 4 båtar efter oss. Vi var besvikna på oss själva att vi inte kunde prestera bättre. På kvällen var det gratis öl och Grillafton. Tysk grillafton är en köttbit med korv och enda såsen var ketchup. Efteråt kom det också lite bröd. Vi åkte hem och tog en stöd middag med pasta och korv.
Resultat: 41, 44, 40

 
Fredag Midsommar i Sverige 24/6
Var tidigt nere i båten men vi väntade hela förmiddagen på ett åskväder som skulle dra förbi.
Till sist mitt i lunchen skulle vi ut och vi hastade med lunchen och drog ut nu var det brått då vi skulle långt ut igen. Utseglingen tar ca 90 minuter. Denna dagen han vi med endast två race och vinden var ganska svag. Vi hade åter ingen flyt i båten och valde ofta fel sida. Eller har vi fel fart i båten?? När vi är bredvid anda båtar ha vi bra fart i båten men det räcker ej. Vi forsätter att ha det tungt och tappar båt efter båt. Fel val på någon läns tappar man lätt 12 båtar. Alla manövrar i båten funkar bra. Men det är helt hopplöst att välja rätt väg. Ett race hade vi otur och hade 90 båtar kryssande framför oss som en mur. Både start grupperna blandades med varandra . Vi ville inte komma in från fel håll i rundningen och försökte gå igenom hela fältet vilken inte var helt lyckat. Efter denna dag var inte humöret på topp och när vi skulle fira midsommar ute på altan kom regnet. Vi lyckades grilla lite kött och åt inomhus och till snaps vart det en liten ”Vondureboum”.
Resultat: 40, 42

 
Lördag dagen då allt släppte 25/6
Denna dagen gick starterna ganska bra men vi luckades komma loss snabbt och kunde kryssa fritt. Det var ofta surf läge på slörbogarna och vi hade regn och stänkig sjö. Vi var helt genomblöta av salt vatten blandat med regn. Vi gick bättre idag och hade lite enklare vid rundningarna. Vi har bra fart i vinden på kryssen och tappade ofta några båtar på medvinden. Målgången var återigen inte riktig bra och vi missade några båtar oftast innan målgång.
Dagens resultat 14, 24, 35

 

Söndagen 26/6
Vi startade lite trögt och hade svårare med starterna och första racet minns jag inte riktigt man det gick sämre. Sedan gick det ganska bra men vi hade otur med ett vrid som vi tappade 210 båtar och fortfarande är vi inte riktigt bra att hålla farten på länsarna och tappar båtar. I den hårde vinden går båten som ett tåg på kryssen. Riktig t bra av Jonas som styr. I medvinden har jag som trimmare och Jonas som rorsman mer att utveckla liksom Jannes taktik här har vi mycket att bli bättre på och vi tappade båtar på alla målgångar.
Resultatet 34, 25, 25
Efter kappseglingen var det race till kranen och här var Tyskarna betydligt effektivare än tidigare och båten var klar för hemfärd vis 19 tiden. Vi han dessutom men en snabb middag. Vi åkte hem via broarna och var hemma på Ekerö men avlastad båt 08:00. Kom hem för att skjutsa ungdomarna till sina jobb. Vi åkte hela vägen hem med ett mindre matstopp i Skåne.

 
Vad ska vi bli bättre på?
• Fart med gennaker allmänt.
• Hålla farten vid surf och gärna i vågor.
• Bli vana med rundningar och målgång i hög fart.
• Lite snabbare i slag i hård vind.
• Våga hålla höga farten med hårdvind och gennacker
• Bättre fart i lättare vindar generellt.
• Lära oss vinkar som båten seglar för att få en bättre taktik.
• Lära oss att gå i mål med gennaker och branta slörar.
Vi behöver segla mer i stora fält för att få mer vana i båten.

/Mårten

Mårtens seglingsblogg