Kategoriarkiv: Segling

Bilder från resan från Peterhead i Skottland till Råå i Sverige

Reportage kommer senare när jag har tid.

Lasse hade en 50 års present till sig och familjen och det var en 10 veckors tripp fram och tillbaka från Sverige till Skottlands västkust via Luchnes tillbaka till Sverige. För att lyckas behövde han hjälp och min ch Jannes hjälp var att segla sträckan Peterhead till svenska västkusten.

Just nu lägger jag ut bilder från ett lungt Nordsjön och få tillfällen där sjösjukan ville på minnas.

Vägen till Peterhead.

Peaterhead:

Hamnen där Lasse hade båten.

Nordsjön och delfiner.

Damnark vid soluppgången.

Danska ”KANALEN” med stora insjöar och broar.

Vädret var inte bra i Danmark.

Vi anlände Sverige vid Råå.

/Mårten

Sommar semester med Novan

Vi hade inte mycket tid i år för somarseglingen en vecka fick vi till. I år var det första gången jag och helen var utan ungdomarna.

Första natten åkte vi motor till Träskö-Storö. ?

Nästa dag åkte vi till Bockholmen/ST Rävsön ca 3 distans. Där hade vi skydd mot Norr och hade ett tag en egen vik, Senare på dagen kom första båten och gnagade fänder med oss, varför?

Det var varmt i vattnet i år runt 19 grader. Så jag badade flera gånger per dag.

Nästa dag kryssade vi i svag vind till Lökaö i norra fladen.

Vi åkte näste norgon till Vånskär. Vånskär har vi träffat min far med hans motorbåt Bojo när barna var små. Vånskär är inte särsilt skyddat för syd så man kommer inte ofte hit. Nu är det nord till NO och då funkar det bättre. Så bra så det var fullt andra natten.

På kvällen fick vi oväntat besök av en Skarv som landade i sittbrunnen. Den var förvirrad och jag kunde fota den innan den gav sig av.

Efter detta seglade vi i medvind 5-7m/s söder ut utanför Sandhamn ner till Bullerö. Vid bullerö var det mycket båtar.

Redan vid 13 tiden då vi var framme.

På vägen han fick vi vänta på slussning. Vi seglade hela vägen till slussen via Saltsjöbaden.

Vi var framme på EBK vid 22 tiden.

Kalender 2016

J/70

April
•Sön 24: KSSS Vårrulle (Stockholmscupen)

Maj
•Sön 8: KSSS Baggen (Stockholmscupen)

Juni
•Lör 11 – sön 12: Sandhamn Open (Grundig sailing Cup)
•Mån 20 – sön 26: Kiel Wochen (EM J/70)

Augusti
•Fre 26 – sön 28: Marstrand (Klassmästerskap), (Grundig Sailing Cup)

September
•Lör 24 – sön 25: Oktoberpokalen KSSS (Grundig Sailing Cup) (Stockholmscupen)

Oktober
•NM Köpenhamn 1-2 okober
•Fre 7 – sön 9: Kval till allsvenskan
•KSSS Baggen 22 okt

Träning på EBK måndagar

April
•Tor 14: Teori (Klubbhuset)
•Mån 18: Första segling på vattnet
•Mån 25: Träning EBK

Maj
•Mån 2: Träning
•Mån 9: Träning (Björn Östberg) Segeltrim för 2st J/70.
•Mån 16: Träning
•Mån 23: Träning
•Mån 30: Träning

Juni
•Mån 6: Träning
•Mån 13: Träning

Hösten kommer senare..

SRS EBK i Klubben

Maj
•Tor 12: SRS på distansbana
•Tor 19: SRS på distansbana
•Tor 26: SRS på distansbana
•Lör 28: Mälarvarvet SRS

Juni
•Tor 2: SRS på distansbana
•Tor 16: SRS på distansbana

Augusti
•Tor 11: SRS på distansbana
•Tor 18: SRS på distansbana
•Lör 20: SRS Hagskär (Ej J/70)
•Tor 25: SRS på distansbana

September
•Tor 1: SRS på distansbana
•Tor 8: SRS på distansbana
•Lör 17: EBK KM SRS

SRS utanför klubben
•21 maj Lidingö Runt
•27 aug Hyundia cup
•3 sep Gran Prix
•9 sep WSS Höstkrocken

606 kappsegling
Hjo 21-22 maj
Uppsala 18-19 juni
15-17 juli Mariehamnsregattan
SM Nynäshamn 12-14 aug
S606k 3-4 sep
Lidköping 24-25 sep

 

Tips till att få en X372 att bli bättre kappseglare

Jag har seglat X372 i går och här kommer några enkla tips som kan leda båten till bättre resultat.
1. Klocka: Att ringa till fröken ur vid starten är ganska korkat. Att ha bra koll på tiden är en bra start på ett lopp.
2. När fallen inte sitter fast därför det finns slitna avlastare bör avlastana bytas för att enkelt kunna justera formen i seglerna. Justering av segel är viktigt för att ha hög fart i båten
3. Fockskot där metalhakar har gått sönder. Här har man två möjligheter
a. Ta bort metalhakarna och knyt seglet
b. Byt ut trasiga metallhakar till nya.
4. När det krävs rejält med muskler att ta hand om genuan i måttlig vind hur är det då när det är friskvind? Tips större vinschar en båt måste vara enkel att hantera. Det är maligt att inte behöva använda musklerna utan lätt kunna justera seglerna för att få en fin form.
5. Storskot att segla en kappsegling med trasig storskotsråtta är inte helt bra. Storen är känslig och ska kunna justeras under gång. Återigen det är viktigt att vara förbered inför en kappsegling. Avgörande i en kappsegling sker inte vid starten utan i förberedelserna. Trasiga grejer skall alltid bytas ut.
6. Rullfock. Det är bra om man kan rulla ut hela seglet vid kappsegling. Att ha en rulle där det inte går att rulla ut sista två varven är lite dåligt. Bättre förberedelse ger bättre resultat.
7. Besättning: då man kör med en stor genua skulle det behövas tre man för att genuan ska gå fint runt vid slagen. Då jag är ovan vid genua så hände det ca 30% utav gångerna att skotet fastnade någonstans i sittbrunnen.
8. Tyvärr är det så att Jannes genuan är bra nästan hela seglet. 98% av genuan är OK men de sista 2% av seglet visar att seglet är slitet att vid måttlig vind behöva dra snärpen så mycket sa de sista 4cm av seglet vikt in är inte ett friskhetstecken. Genuan måste in för underhåll och kanske klippa bort 5-10cm av seglet. Detta avslut på seglet gör säkert en hel del på farten.
9. Jag är lite allergisk mot familjepackning i båten. Vill man att båten skall gå bättre kan man fundera på behöver jag allt skit i båten eller kan vissa grejer hellre förvaras i källaren. Jag förstår inte förtjusningen att segla runt med ett förråd med bra ha grejer. Ha förråd hemma och få roligare segling. Att köpa en stor fin snabb båt som används till förråd kan man lika gärna från början köpa en sörlig båt och ha förrådet på rätt ställe.
10. När man till 95% utan all kappsegling anser att man inte har besättning till spinnaker men vill kunna ibland kunna spira förseglet bör man nog fundera på att skaffa sig en mer lätthanterlig fockspirbom för att enklare kunna spira förseglet. Båten skall vara anpassad till standard kappsegling.
Jag tror nog att man skulle kunna hitta en fin lista på grejer som kan göras fler båtar i klubben snabbare. Istället för att gnälla att vissa båtar är förberedda för segling kan man själv ägna den tiden åt egen båt.
/Mårten